Viltrox 85mm f/1.8 STM II
با طراحی به‌روزشده، باریک‌تر و سبک‌تر، Viltrox AF 85mm f/1.8 FE II نسل دوم این لنز پرایم با فاصله کانونی مناسب پرتره است که برای دوربین‌های بدون آینه فول‌فریم با مانت Sony E طراحی شده است. فاصله کانونی تله‌کوتاه این لنز در ترکیب با دیافراگم باز f/1.8، آن را برای عکاسی در شرایط نوری متنوع و همچنین کنترل عمق میدان و جداسازی سوژه مناسب می‌سازد.
طراحی اپتیکی این لنز شامل یک عدسی با پراکندگی بسیار کم (ED)، یک عدسی آسفریکال و چهار عدسی ساخته‌شده از شیشه فوق شفاف است که همگی به کاهش خطاهای رنگی و کروی کمک کرده و وضوح و شفافیت بالایی ایجاد می‌کنند. یک پوشش چندلایه نانو HD نیز برای کاهش فلر و شبح‌وارگی (Ghosting) و بهبود کنتراست در شرایط نوری قوی به عدسی‌ها اعمال شده است. علاوه بر این، این پوشش خاصیت ضدآب دارد تا از سطوح در معرض لنز در برابر رطوبت محافظت کند.
این لنز مجهز به موتور فوکوس STM برای عملکرد سریع، بی‌صدا و دقیق است و حداقل فاصله فوکوس آن 2.6 فوت (حدود 0.8 متر) می‌باشد که برای عکاسی از سوژه‌های نزدیک مفید است.
ویژگی‌ها:
-
نسخه Mark II این لنز با طراحی باریک‌تر و وزن کمتر عرضه شده تا انعطاف‌پذیری و قابلیت حمل بیشتری داشته باشد.
-
لنز پرایم با فاصله کانونی مناسب پرتره، طراحی‌شده برای دوربین‌های بدون آینه فول‌فریم Sony E-mount، همچنین قابل استفاده با مدل‌های APS-C که فاصله کانونی معادل 127.5 میلی‌متر ارائه می‌دهد.
-
دیافراگم باز f/1.8 برای عکاسی در شرایط نوری دشوار و کنترل دقیق محل فوکوس در تکنیک‌های عمق میدان کم.
-
یک عدسی ED و چهار عدسی شیشه‌ای فوق شفاف برای کاهش انواع خطاهای اپتیکی و ایجاد تصاویر اصلاح‌شده با رنگ دقیق و بدون حاشیه‌های رنگی.
-
یک عدسی آسفریکال با قطر بزرگ برای به حداقل رساندن اعوجاج و خطاهای کروی، و ایجاد وضوح و بازنمایی دقیق.
-
پوشش چندلایه نانو HD برای کاهش فلر و شبح‌وارگی و افزایش کنتراست، همراه با خاصیت ضدآب برای محافظت در برابر رطوبت.
-
موتور فوکوس STM برای فوکوس بی‌صدا و دقیق، با حداقل فاصله فوکوس 2.6 فوت (0.8 متر).
-
کنتاکت‌های الکترونیکی برای انتقال داده‌های Exif و امکان تنظیم دیافراگم از طریق دوربین، به‌علاوه پورت USB داخلی برای به‌روزرسانی فریم‌ور لنز.
-
دیافراگم 9 تیغه‌ای گرد برای ایجاد بوکه‌ای زیبا و دلنشین.
-
هود لنز همراه برای جلوگیری از ورود نورهای پراکنده که باعث فلر می‌شوند، و همچنین ایجاد محافظت فیزیکی اضافی برای عنصر جلویی.
